Titel: Die Geschichte der Automobilindustrie: Von den Anfängen bis zur heutigen Zeit
Die Automobilindustrie hat sich in den letzten mehr als 150 Jahren von einem kleinen, sich entwickelnden Sektor zu einer globalen Branche entwickelt, die Millionen Menschen beschäftigt und Milliarden von Euro einbringt. Von ihren Anfängen bis zur heutigen Zeit hat sich die Automobilindustrie kontinuierlich verändert, wobei wichtige Erfindungen, innovative Technologien und politische Entscheidungen einen wesentlichen Einfluss auf ihre Entwicklung hatten.
Die Anfänge der Automobilindustrie (1860er bis 1890er)
Die erste Automobil, das Dreirad, wurde 1867 von Nikolaus August Otto konstruiert. Es handelte sich jedoch nicht um das erstes selbstfahrende Fahrzeug. Das erste solche Fahrzeug wurde 1769 von Nicolas-Joseph Cugnot gebaut. Im 19. Jahrhundert wurden mehrere Prototypen gebaut, aber die ersten Serienfahrzeuge erschienen erst in den 1880er Jahren.
1886 gründete Karl Benz das erste Automobilunternehmen der Welt, die Benz & Cie. Am 29. Januar 1886 wurde der erste praktisch verwendbare Kraftfahrzeug mit einem Ottomotor patentiert. Der dreirädrige Karren hatte einen Motor mit 0,75 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 15 km/h. Sein Bruder Wilhelm Benz unterstützte ihn bei der Weiterentwicklung der ersten Fahrzeuge. 1888 wurde die erste Motorwagenfirma "Daimler-Motoren-Gesellschaft" mit Karl Benz als Mitbegründer gegründet.
Ein Jahr später baute Gottlieb Daimler, ein deutscher Ingenieur, 1889 das erste Motorfahrzeug mit Verbrennungsmotor für die Öffentlichkeit. Sein Auto, das Daimler Motorwagen, erreichte eine Geschwindigkeit von 10 Meilen pro Stunde (16 km/h). Es wurde 1890 das erste Auto mit einem Ottomotor zum Patent angemeldet.
Einige weitere Jahre später wurde 1892 der erste Automobilclub in England gegründet. Im selben Jahr wurden die ersten Lizenzen an Fahrzeuge für die Straße ausgegeben. In den kommenden Jahren etablierten sich erste Automobilunternehmen und die Zahl der registrierten Fahrzeuge stieg kontinuierlich an.
Die Einführung von Automobilunternehmen (1890er bis 1920er)
1913 kam es zu einer Revolution im Automobilbau, als Henry Ford seine "Ford-Vision" vorstellte. Er entwickelte eine neue Produktionstechnik, bei der die Produktion auf einen kontinuierlichen Prozess ausgerichtet wurde. Ford führte die erste eigens entwickelte Assembly-Linie ein. Damit konnte Ford die Kosten für die Fahrzeugproduktion drastisch senken und die Produktion steigern.
Ford startete 1914 das "T-Fahrrad" mit dem Namen "T-Ford", das als Ford T bekannt wurde. Die T-Ford hatte einige Innovationen für die damaligen Tage mit sich gebracht. Sie war preisgünstig, einfach zu fahren und benötigte nur wenige Reparaturen. Die Produktion belief sich bis 1927 auf mehr als zehn Millionen Exemplare und machte den Ford T zum meistgekauften Fahrzeug der Welt.
Im selben Jahr 1914 übernahm der deutsche Konzern Daimler-Motoren-Gesellschaft seine Konkurrenten Deutz AG und Benz & Cie., woraus der Konzern Daimler-Benz entstand. Der Daimler-Benz-Konzern war nun der größte Automobilhersteller in Deutschland und spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Autos.
In der Mitte der 1920er Jahre begannen die großen Automobilhersteller, wie Ford, General Motors, Chrysler und die deutschen Hersteller Daimler-Benz, Opel und Mercedes, ein Rennprogramm aufzubauen, das für den Markenglanz sorgte. In diesen Jahren entstanden auch einige der bekanntesten Automarken der Welt.
Die Nachkriegszeit und der Aufschwung der Automobilindustrie (1945 bis 1970er)
Nach dem Zweiten Weltkrieg erlebten die Automobilhersteller eine neue Ära. Die Zuliefererindustrie entwickelte sich weiter. Der Konzern der US-amerikanischen Firma General Motors erwarb 1958 die deutsche Automobilmarke Opel. mit dem Kauf erhält General Motors Anteile am deutschen Markenportfolio und der damit verbundenen Marktanteile an Fahrzeugen.
In den 1960er Jahren erlebte die Automobilindustrie einen weiteren Aufschwung. Die Entwicklung von Fahrzeugen mit Sicherheitsmerkmalen begann. In den USA wurden die ersten Sicherheitsgurte installiert und in Europa wurde der Sicherheitsgurt als Pflichtequipment eingeführt. In den 1970er Jahren kam es zur ersten Ölkrise und die Kiesel- und Diesel-Motorleistung wurde in Europa als alternativen Kraftstoff für die Fahrzeuge vorgestellt.
Ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte der Automobilindustrie ist die Einführung der Fahrzeuge mit Allradantrieb. Die erste allradgetriebene Maschine wurde 1916 vom Unternehmen Fichtel & Sachs aufgelegt und der Prototyp des ersten Pkw vom Unternehmen Lancia 1922. Der erste Pkw mit permanenter Allradantrieb wurde 1966 vorgestellt. Die Entwicklung der Allrad-Technik ermöglichte Fahrzeuge mit verbesserten Fahrleistungen auf unverzüglich befahrbaren Straßen, auf Schnee, Eis und im Gelände.
Einbruch in der Weltwirtschaftskrise (1970er bis 1990er)
Zu Beginn der 1970er Jahre kam es zu einer Weltwirtschaftskrise. Die Ölpreise stiegen erheblich an. In dieser Zeit begannen die Automobilhersteller, Fahrzeuge mit höherem Kraftstoffverbrauch zu entwickeln.
In den 1980er Jahren kam es mit dem Aufkommen der "Neuen Wirtschaftsordnung" in der Bundesrepublik zu einer Wirtschaftskrise. In den frühen 1990er Jahren kam es zu einer erneuten Ölkrise. Die Weltwirtschaftskrise machte die Automobilindustrie schwer zu schaffen.
Globalisierung der Automobilindustrie (1990er bis 2000er)
Die Automobilindustrie wurde von den 1990er Jahren bis zu den 2000er Jahren globalisiert. Viele Automobilhersteller gründeten Tochtergesellschaften weltweit, um sich am zunehmenden Weltmarkt zu beteiligen.
In den 1990er Jahren begannen die Automobilhersteller, Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen zu entwickeln. Die ersten Hybridmodelle wurden vorgestellt, und in den 2000er Jahren kam es zur Einführung von Fahrzeugen, die auf Elektroantrieb oder Wasserstoffantrieb zurückgreifen.
In den USA wurden die Fahrzeugnormen an die EU-Normen angeglichen. Im Jahr 2008 kam es in den USA zur Finanzkrise. Sie hatte einen erheblichen Einfluss auf die Automobilindustrie. Zahlreiche Automobilhersteller mussten Kredite aufnehmen oder in Konkurs gingen.
Heutige Automobilindustrie (2010er)
Die heutige Automobilindustrie ist von einem sich schnell entwickelnden Technologieabbau geprägt. Elektrifizierung, Vernetzung und Digitalisierung machen in der Automobilindustrie das Auto zunehmend ein System zum Befahren.
Es gibt zwei Hauptmodelle: das Elektroauto und das Plug-in-Hybridmodell. Elektrifizierte Fahrzeuge werden seit 1881 entwickelt, und 2020 lag die Anzahl mit Elektromotoren ausgestatteter Fahrzeuge bei 10 Millionen, in China sind sie jedoch inzwischen mit zehn % Marktanteil ein wichtiger Bestandteil der Automobilbranche.
In Deutschland sind 2020 12 % der verkauften Fahrzeuge mit einem Hybrid- oder vollständig elektrifizierten Antrieb ausgestattet. Es ist davon auszugehen, dass in den nächsten zwei Dekaden das Anfahrmodell sich stark auf Hybrid- und vollständig elektrifizierte Motoren und Antriebssysteme verlagert.
